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（中央社記者韋樞台北20日電）台灣高鐵公司執行長鄭光遠表示，高鐵公司去年監測發現在雲林虎尾段有分布均勻的5到6公分沉陷；高鐵公司使用盤式支撐墊改變不均勻沉陷處橋樑的角變量，以維持橋樑軌道的平整。
台灣高鐵公司下午舉行上市前業績說明會，法人關心高鐵行經台灣西南地層下陷的安全因應措施，以及日前中秋連假時，台南段電線遭菜網遮蓋事件後的檢討應變方法。
鄭光遠表示，高鐵全線均有針對軌道沉陷距離進行監控，從去年的監測數字發現，在虎尾段有5到6公分的均勻沉陷，但由於路段距離很長，對軌道角變量很小，不影響行車安全，反而對高鐵最大的威脅是不均勻的沈陷，目前得知有4處是有不均勻沉陷。
鄭光遠指出，短期內對不均勻沉陷處以盤式支撐墊等方法改變橋樑角變量，這個方法可維持橋樑軌道的平整，可使用約30年到50年，但仍需要長期持續監測，長久來看，必須要靠政府國土保育，減少抽取地下水。
法人也很關心中秋連假的高運量期間，颱風將菜網吹入高鐵路軌蓋住電線，造成高鐵車輛停駛事件。高鐵營運長陳強也說明當天事發經過，幸好420位旅客均平安，事後高鐵也開會檢討此事，並表示近日暢銷將安排模擬演練。
高鐵董事長劉維琪也說，維修人員當天在風大雨大的危險情形下努力搶修電線，排除菜網異物，真的非常辛苦，當天台南車站風雨大，台鐵和公車也都停駛，但剛好高鐵臨時租的巴士陸續協助載運幾千位旅客去車站，事後高鐵公司也檢討了資訊宣告的問題。1050920
台北股市今（5）日開盤漲44.83點，加權股價指數以9032.38點開出，早盤9點半左右揚升漲百...
下面附上一則新聞讓大家了解時事
新頭殼newtalk
中國計劃將於2022年完成獨立太空站，為了完成這個目標，16日召開記者會發布，將於明（17）日發射搭載2名太空飛行員的太空船。對中國來說，這趟長達30日的宇宙旅程，將是至今為止最長的載人太空計畫，預料是為了向國內和國際展現中國太空技術的提升。
根據日本放送協會NHK於16日午時報導非逛不可，中國載人太空飛行計劃的新聞發言人，16日在記者會上公佈，將於台灣時間17日上午7時30分發射搭載著兩名太空飛行員的「神舟11號」飛船。
「神舟11號」在發射升空後，預定將會在兩日內與上個月發射升空的無人太空實驗室「天宮2號」接軌。再者，兩名太空飛行員將會執行30天的太空任務，這是中國有史以來最長的載人太空計畫。
對中國來說，目標應是透過這次載人太空船的推薦發射，向國內外展現太空技術的向上提升。
目前的國際太空站，是由美國、日本等世界15個國家參加的計畫，預計將會於8年後的2024年除役。而相對來說，中國設定目標，將於2022年左右完成獨立的太空站，NHK指出，看得出來中國希望能在全世界太空開發計畫中取得領導地位的想法。
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